基于CATIA微型电动代步车设计

　　伴随能源危机，电动汽车成为人类研究的热门话题，目前以铅蓄电池为能源的电动车依然作为电动车的主体市场。文中利用catia 对微型电动车的设计进行了阐述。分别就动力系统、制动系统，以及车身进行了详细的设计，最后制作了样车。通过检验，样车运行稳定，效果良好。

　　1、引言

　　电动代步车设计和开发是现今产品设计领域的一个新课题，国外很多高等院校及科研单位开始从事这方面的研究，但在国内这方面的研究才刚刚开始。制约电动汽车发展的主要是电源，本文以铅蓄电池为动力装置，设计了一款电动代步车，经实践检验，样车设计安全可靠。

　　2、整车设计总体数据

　　整车设计的基本参数如表1，微型电动车采用4 块12V 铅酸蓄电池，容纳3 人乘坐，前排驾驶室1 人，后排座椅2 人。

　　(1)车架设计。骨架的制作采用20mm×25mm 宽的方钢。之所以选用方钢，是考虑了蒙皮操作的方便性及方钢的强度高、质量相对较轻的特点。对于车身弧度的骨架采用3mm 厚、25mm 宽的扁钢，骨架基本都是采用焊接制成，焊接中采用二氧化碳保护焊对其进行焊接。图6 是设计的车架结构示意图，车架的设计既保证了安全性，又保证了车辆的轻便性。

　　(2)蒙皮。骨架制作完成后，就要进行蒙皮操作。这里的蒙皮就是将0.5mm 厚的镀锌板铺到已经做好的车身骨架上。与大客车的蒙皮采用点焊相同，本设计中用二氧化碳保护焊将镀锌板与骨架焊接。这一过程中，要用剪刀按照图纸的形状和尺寸裁制镀锌板。这一步完成后可以得到汽车车身的大体形状。但是并不能保证车身的良好结合性，这样做出的车身在两个曲面的衔接处还会有缝隙。为了消除缝隙美化车身，可以采用玻璃胶粘接两个面，这样可以掩盖表面缝隙。

　　(3)涂漆。车身涂漆在本设计中是重要的一个步骤。涂漆的目的在于美化车身和起到保护车身的作用。本车设计用苹果绿色油漆，均匀地涂于车身，先打两遍泥子，使不平的车身部分变得光滑平整，然后刷两次油漆。涂漆完毕后，整车效果图如图7 所示。

　　4、样车

　　通过前期的计算机辅助设计，设计的样车如图8 所示。通过大量实验实践证明，该电动汽车结构简单、安全可靠、价格低廉，乘坐舒适驾驶稳定，可以填补市场对家用休闲电动汽车的空白，具有很大的市场推广价值。