基于CATIA的飞机结构件参数化设计

来源:真空技术网(www.chvacuum.com)沈阳理工大学 作者:梁振刚

  以CAA作为CAITA的二次开发工具,采用面向对象和可视化界面编程技术,针对飞机结构件开发出参数化设计系统,对特征模板进行交互式参数化设计,提高了对已有设计资源的利用率,实现飞机结构件的快速响应设计.

  随着科技的进步和数字化技术的不断发展,现代战争的突发性增大,战争立体化程度加深、范围不断扩大.尤其是高科技、高精密、高速度装备的研制开发,使得现代战争战场多维化加大、破坏性增大、科技含量越来越高.飞机作为现在战争中的重要武器,起着举足重轻的作用.飞机在保证国家安全、政治独立以及经济自主方面始终都扮演着不可替代的重要角色.飞机的设计能力、制造能力是衡量一个国家科技水平的重要标志.

  飞机结构一般由5个主要部分组成:机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置.其中机翼和机身在整机中占有相当大的比重,而构成机翼和机身零部件中,框、梁、肋等结构件具有较多的应用,所以研究分析飞机结构件的设计、加工特征,提高飞机结构件的设计速度,对实现飞机整机的快速响应设计制造都有着重要的现实意义.本文以飞机结构件梁的参数化设计为例.

  应用CAA对CATIA软件的二次开发,实现对结构相似特征的参数化设计.在利用CAA 对CATIA软件进行二次开发的过程中,虽然存在较大的难度和复杂性,但它在实现强大功能的同时,也对一些产品的标准化设计提供了技术支持,提高了产品的设计效率和设计质量.

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