船用截止阀密封面修复方法

来源:真空技术网(www.chvacuum.com)青岛远洋运输有限公司 作者:张涛

  结合船上工作实践,针对锅炉给水截止止回阀密封面损坏问题,介绍研磨密封面修复截止阀的方法,供广大轮机员参考。

  阀件是用来控制管路中介质的流量、流向或通断的管路附件。截止阀是一种最普通的阀件,也是船用阀件中被应用最多的一种,主要被用于海水、淡水、燃油、滑油和温度低于225℃的蒸汽管路中。

一、密封面损坏原因及危害

  由于介质的腐蚀作用或介质中含有杂质,再加上频繁的开关使用,截止阀的阀盘与阀座接触面上往往会出现麻点、凹痕,严重的甚至会产生沟槽,导致截止阀关闭不严而出现漏泄,给管路系统的日常操作带来不便,严重的甚至会导致机舱主、辅机械发生故障。

二、密封面损坏后的应对措施

  针对截止阀出现关闭不严的现象,通常的解决办法是研磨密封面或更换新阀件。船上大多会配备多种型号的阀件以备更换,而大尺寸的阀件由于价格昂贵,多选择在修船时研磨密封面。截止阀密封面损坏若船上没有合适的阀件更换,就必须由船上人员自行研磨。大多数船上没有专用研磨工具,若经验不足就很容易将密封面磨偏,导致效果不理想。

  例如某船有2组锅炉供水系统,一组使用,一组备用,每组由4只阀控制,其中锅炉本体上安装2只截止止回阀,给水泵进口为截止阀,出口为截止止回阀(见图1)。某日,锅炉给水泵不打水,锅炉水位低报警,继而停炉,启动另一台泵也不供水,从两台泵体处放气发现全是蒸汽。经检查发现一号给水泵的出水管路的3个截止止回阀关不严,二号给水泵出口的截止止回阀也关不严,蒸汽从锅炉倒流至给水泵和泵的进口管路,导致2台泵不打水。幸好是在停泊期间,可以停炉检修,若在航行期间发生这种情况而停炉将影响主机运行,后果不堪设想。拆检这2组供水系统阀件,发现密封面上有麻点、凹槽、沟槽,甚至有的阀件制造质量太差而密封面粗糙不平。该船为新接船,库存阀件很少,且根本就没有这种型号的阀,必须通过研磨密封面来解决上述问题。

锅炉供水系统图

图1 锅炉供水系统图

  研磨截止阀的通常做法是将阀盘放在阀座上进行研磨,但阀盘与阀座的接触面很小,又很难对中,极易将接触面磨偏,研磨效果不佳,必须改变思路,另辟蹊径。可借鉴研磨主机排气阀密封面方法(即借助于专用研磨工具将气阀和阀座分开研磨),将截止阀的阀盘与阀座分开研磨。船上大多有研磨平板,阀盘平面可以在平板上研磨。阀座研磨方法(见图2):(1)找一根圆钢棒,将下端面车平,外圆直径车削得比阀体孔径略小一点,以阀体孔为导向,对阀座密封面进行研磨;(2)也可以将钢棒下端外径车削得比阀座孔径略小一点,以阀座孔为导向,对阀座密封面进行研磨。需要注意的是,钢棒研磨面要光滑平整。

截止阀密封面研磨示意图
截止阀密封面研磨示意图

图2 截止阀密封面研磨示意图

  使用这两种方法,分别对这4只截止阀和截止止回阀密封面进行了研磨,效果非常好,装复后再也没有出现炉水倒流现象。

三、大型截止阀密封面的研磨方法及推广

  对于一些尺寸较大的截止阀,也可使用这种方法来研磨密封面。利用一些常见的材料,如丝杆、螺帽、法兰等,制作简易的研磨工具,如图3所示,圆板1起导向作用,圆板2用于研磨阀座平面,圆板可以用法兰盘加工。制作研磨工具的关键是:圆板与丝杆的中心线要重合,圆板1的外圆与阀体孔配合要密切,圆板2的硬度要大,下平面要光滑平整。

研磨工具平面图

图3 研磨工具平面图

  截止阀为标准件,对同一型号阀件,其阀座孔或阀体孔的尺寸应该相同。可以根据上述办法加工不同尺寸的圆板,制作研磨阀的专用工具,研磨不同型号的截止阀。

四、结束语

  一条船的截止阀成百上千,经常会出现关闭不严的现象,大多数阀可以不必采用更换的方式而通过研磨密封面来解决问题,从而节省不少费用。

  船用截止阀密封面修复方法为真空技术网首发,转载请以链接形式标明本文首发网址。

  http://www.chvacuum.com/valve/073706.html

  与 真空阀门 止回阀 截止阀 相关的文章请阅读:

  真空阀门http://www.chvacuum.com/valve/