空冷塔出口管道安全阀超压起跳故障及原因分析(2)

      (2) 第2 段时间到第7 段时间是在关小空压机防喘振阀进行加压操作, 阀门开度从100% 减小到24%, 共用时2 分36 秒;

      (3) 第8 段时间到第12 段时间是在开大空压机防喘振阀进行减压操作, 阀门从24%开到47%,共用时2分46秒;

      (4) 从第14 段时间开始再次加压操作;

      (5) 从停车到开车, 空压机送气阀一直处于全开状态;

      (6 ) 空冷塔出口管道安全阀超压起跳值0158MPa, 在第8 段时间到第11 段时间内是空冷塔出口管道压力达到安全阀起跳值的区间, 用时1分35 秒, 与安全阀超压起跳的时间吻合。

      据现场操作人员反映: 加压操作以空压机排气压力表的显示值为参考。当时空压机排气压力表显示值并未超过015MPa, 加压过程中听到空冷塔出口管道安全阀起跳的声音后迅速卸压。查找当时参数, 发现:09 ∶36∶00, 空压机排气压力最高显示值为0148MPa, 而同一时间内空冷塔出口空气压力和分子筛吸附器出口空气压力最高显示值为0166MPa 。

3 、故障原因

       为什么空压机排气压力比空气出空冷塔压力和分子筛吸附器出口空气压力低约012MPa? 空冷塔出口管道安全阀起跳, 是由于空压机实际排气压力升高而压力变送器显示滞后。

      STG940 型压力变送器投产以来运行一直稳, 而且之前也没有发现压力变送器有异常情况。通过试验, 发现压力变送器的取压管管路存在堵塞。取压管管路材质为铁, 与饱和空气长期接触, 被空气中的水分侵蚀并生锈, 从而使管路堵塞, 造成从压力变送器传输的信号值偏低并滞后。长时间运行时这种现象不明显, 而升压过快时就非常明显。同时在表1 中第8 段、第9 段和第10 段时间内, 防喘振阀从关小到开大(16% →49%),对应的空压机压力应逐渐降低, 但是显示的空压机压力却从0134MPa 上升至0148MPa, 这也说明压力变送器显示压力已经滞后, 不准确。

      故障原因虽然找到, 但是只能等到停车检修时将管路更换为不易被锈蚀的铜管。而且, 检查了所有和湿空气相连的压力变送器管路, 发现其均存在不同程度的堵塞情况, 将在以后一并改造。

      这次故障的发生也敲响了警钟: 如果不是空冷塔出口管道安全阀超压起跳, 空压机就可能因为排气压力过高被损害, 甚至对人员造成伤害。

4 、预防措施

      (1) 在空分设备开车过程中, 操作空压机加压阀门时, 一定要按照操作规程缓慢加压;

      (2) 操作空压机加压阀门时, 应同时对照阀门开度, 检查升压过程是否有异常现象, 发现问题及时分析并解决, 避免因操作失误造成空压机喘振故障的发生, 确保空分设备安全、稳定运行;

     (3) 如果空分设备空压机出口的压力变送器取样管路是铁质管路, 应及时更换为铜质管路, 并利用每年检修的机会, 检查重要的取压管道, 保证管线畅通。