G6.6-0.78型给水泵汽轮机润滑油油质劣化原因分析及处理(2)

来源:真空技术网(www.chvacuum.com)河北大唐国际王滩发电有限责任公司 作者:张金生

  从表2可看出, 参与混合的油, 混合前各项指标均检验合格, 混油后没有油泥析出现象, 各项指表也合格。从表3可看出, 减切前后两种汽轮机油的黏度下降很小(标准小于10%), 表明两种汽轮机油均为合格油。表2,3结果表明汽轮机油劣化不是油本身的原因造成的。

  上述分析排除了系统结构设计、油中含有杂质和油品本身质量的影响, 因此初步判断油质的劣化是由于温度引起的。现场对润滑油管路进行了多次检查, 系统管道温度数据显示, 系统入油温度在33 ~35℃之间, 给水泵回油温度在50~55℃之间, 油箱内温度为39℃, 溢油阀温度为34℃, 油净化出口温度为48℃。系统中未发现过热点。

  通过与润滑油系统相邻系统的查找, 发现给水泵汽轮机高压轴封与润滑油轴承的外壳体相邻(间距小于150mm) , 而此台给水泵汽轮机存在轴封漏气现象, 高温蒸气沿轴封齿漏出, 喷在轴承外壳体上, 高温传导到轴承室内部, 造成润滑油温度升高, 油发生劣化, 而轴承回油与其他部位回油混合后排至主油箱, 温度测点在混合后的回油管道上, 外部无法发现油温的变化。轴封系统的结构如图1所示。

轴封系统

图1 轴封系统

  2008年5月小修, 对轴封系统进行了改造, 把给水泵汽轮机的高压轴封漏气单独接至轴封冷却器,降低了轴封室的内部压力, 解决了给水泵汽轮机高压轴封漏汽的问题。长时间运行表明, 透平油油质没有再出现劣化的现象。

3、结束语

  通过对给G6.6-0.78型水泵汽轮机油质劣化的处理,可以发现运行中油质出现劣化趋势, 尤其是短时间发生油质劣化, 应首先检查油系统的运行工况是否正常。另外, 在日常对供油系统的检查中, 要对供油系统各处的温度加强监视, 对靠近高温热源的部位除加强温度监督外, 要采取措施, 尽量使供油系统远离高温热源。

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